В останні місяці кожну нову бета-версію програмного забезпечення fsd, яке автоматизує частина функцій управління електромобілем tesla, ілон маск (elon musk) передбачав позитивними коментарями, але у випадку з випущеної у вихідні бета-версією 10.3 виникли такі серйозні проблеми в роботі функцій, що tesla була змушена повернутися до версії 10.2 на машинах учасників тестування.
Джерело зображення: reuters
Нагадаємо, що до бета-тестування нових версій fsd допущені як співробітники компанії, таки обмежене коло автовласників, які демонструють дисципліновану манеру їзди. Як зазначає reuters, всього через добу після виходу бета-версії fsd 10.3 глава tesla був змушений зробити заяву про наявність «деяких проблем» і вимушений відкат до версії 10.2. На виправдання він заявив, що всі проблеми не можна виявити на етапі внутрішньої перевірки, і програма бета-тестування для того і існує, щоб усувати недоліки в пз.
Як визнав сам ілон маск, у версії 10.3 були виявлені проблеми з проїздом регульованих перехресть при повороті наліво. Вирішення цієї проблеми знаходиться в стадії розробки, воно може бути впроваджено в найближчі дні. Деякі учасники тестування скаржилися на помилкові спрацьовування системи попередження зіткнень з іншими транспортними засобами, хоча ніякої загрози насправді не було. В окремих випадках автоматика навіть задіяла гальма без будь-яких вагомих причин для цього. Коли бета-версія 10.3 буде повернута в програму тестування, не уточнюється.
Нагадаємо, що зараз відносно tesla американський регулятор nhtsa веде розслідування причин почастішали випадків наїзду цих транспортних засобів на машини спеціальних служб з включеними проблисковими маячками в темний час доби. Компанія вже спробувала мінімізувати ризик повторення інцидентів, через оновлення додавши функцію автоматичного зниження швидкості при наближенні до об’єкта, що нагадує машину зі спецсигналами.
